導軌在三坐標測量儀中的作用

三坐標測量儀的導軌是測量機實現(xiàn)三維運動的重要部件，一般三坐標測量機多采用滑動導軌、滾動軸承導軌和氣浮導軌，而以氣浮靜壓導軌為主要形式。

氣浮導軌的核心是氣浮軸承（空氣軸承），利用氣浮軸承小孔節(jié)流形成氣腔內的高壓，在導軌和氣浮軸承間形成具有一定承載能力和剛性的薄膜。氣浮導軌具有無摩擦及無磨損的特性，由于勻差效應，運動的局部直線度及角度擺動較小。精度較高的三坐標測量儀一般采用氣浮導軌。

氣浮軸承的性能有4個要求：抗氣振能力、耗氣量、即承載能力，承載剛性（氣浮間隙每變化一微米承載能力的變化）。其他的要求還包括防銹性能、安裝的工藝性，支承等的載荷設計亦不能忽略。對超高精度測量機，氣浮間隙及氣腔壓力的穩(wěn)定至關重要，超高精度測量機往往設置氣浮軸承壓力檢查引出孔。

三坐標測量儀的氣動導軌在測量儀器的過程中是可以自行移動的，根據工件的高度、大小、長度的不同,無需人工調節(jié)，導軌的收縮系統(tǒng)可以自動完成,而且移動速度平穩(wěn),描準精度準確。三坐標導軌到底是由什么原理使得平穩(wěn)準確的移動呢?

導軌安裝在一個可以滑動的軌道上，這種軌道結構跟列車的軌道結構相似,都是成倒扣”工”字形。導軌倒扣在軌道上，只要給予動力來源，導軌就可以滑行。氣動導軌是以氣壓作為動力驅動,在伺服人機對話系統(tǒng)的操作指令下來實現(xiàn)自動化操作功能的。

同時，導軌是由金屬管制造成而,重量適當，中間空出可以導入氣動能源，伺服系統(tǒng)安裝在三次元的操作系統(tǒng)里，通過人機對話,向導軌發(fā)送各行操作指令，導軌就會自動移向那個點。

三坐標測量儀：